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   古物商許可証 静岡南公安委員会 第49115A000071号 自動車商


駆動系

日産旧車 ミッションオーバーホール

L型 71Bミッション 5速・4速 

S20・SR311 71A3分割 5速・4速 シフトフォーク弱点解消

RB・SR 71Cミッション

詳細はこちら

オーバーホール費用 全て 208600円

(シンクロ・ベアリング・シール全て新品交換・破損パーツは別途)

S30Z・ハコスカ・日産旧車

リヤドライブシャフトのオーバーホール

パワーを直接伝える重要な部分です。ガタがあると急旋回時ガコガコしたり音が出たりします。詳細はこちら

1台分 78000円(ジョイント新品代込み・素材のドライブシャフトは送ってもらうこと条件です)

ボールスライドジョイントやラバーブーツのメンテ交換も可能です。別料金

ミッション載せ替え組み付け

提携している近くの車やさんと共同でミッション載せ替え可能です。そのまま走ってきていただき、日帰り載せ替えが可能です。クラッチ関係やシフト関係の部品交換も手順内なら同じ作業内で可能。 フライホイール交換やクランクシール交換は別料金ですが、やっておけば安心です。

詳細は こちら

費用 50000円(オイル込み)


スポーツキャブ

旧車スポーツキャブオーバーホール

ウェバー・ソレックス・OER・SU等のスポーツキャブはやはり消耗部分があり、定期的にメンテナンスしないと、アイドルが戻らない・ふけあがりが悪い・オーバーフローするなどの不具合が出てきます。結局はフルオーバーホールすることが気持ちの良いドライブへの近道です。またそれぞれのキャブには特有の弱点が有るのでそれらを解消してゆきます。

詳細は こちら 1 こちら2 こちら3 こちら4

修理費用


室内パーツ

日産旧車時計の修理

アナログ自動車時計当時物はほとんどが電気+機械の複合タイプですが、そのどちらも40年もたつと何らかの不具合が発生して止まってしまいます。時計が動いていないと車そのものも動いていない錯覚に陥ります。

 電気部分 機械部分のどちらも修理可能です。でも、どうしようもない故障もありますので、実際には見てみないと判りません。

詳細は こちら

費用は15000円~(60000円)

日産旧車などシフトノブの修理

日産旧車等では長い年月の間に取り付けネジが磨滅してきます。材質がプラスチックなので無理も有りません。長年愛用したシフトノブ、純正新品もなかなか無いので、ネジ部分を修理いたします。

詳細 こちら


費用 7500円~(20000円)

日産旧車 ホーンパッド固定リングのひび割れ代替パーツ

補修作業が面倒だ、時間がないという人は破損したホーンパッドを送ってくれればこちらで補修して返送いたします。

 詳細はこちら


リング込補修価格 6500円