２０２５年7月3日

Ｒ４８　Ｒ１８０デフのオーバーホール

 今回はＬＳＤ無のオーバーホールなのでピニオンベアリング交換やサイドフランジベアリング交換の画像は取らないで一気に組み上げて、すでに刃当たり調整まで進んできた。

正転側の刃当たりはほぼど真ん中。

尚、ピニオンベアリングプリロードはＭ２７を１７Ｋｇで締めて１６．４ｋｇだった。

またサイドベアリングプリは２．１ｋｇ

バックラッシュは０．１１～０．１３でものすごく安定している。（ばらつきが少ない）

逆転側の刃当たりです。ほぼど真ん中。

最終組付け段階に入っている。

フロントのボールベアリングを取り付けた。

この後オイルシールを打ち込みフロントコンパニオンフランジを調整時と同じＭ２７を１７Ｋｇで締めこむ。

フロントコンパニオンフランジを取り付けました。

サイドフランジのオーリングを交換して取り付ける。サイドベアリングのテーパーベアリングはすでに交換しています。サイドフランジのオイルシールを打ち込んでいます。

サイドフランジ取り付け

錆腐食の酷かったデフカバーは中古の中から良さそうなものを選んで交換しています。

完成しました。