文字盤をはずしてみます。

内部の機械の部分が見えます。

振子は壊さない様に慎重に扱いが必要です。

ガンギ車　脱進器ともいうかな　拡大です。あまり異常はないようです。歯車もきれいにとがっています。

右側はフリペラの部分ですが問題なさそう。

左下の画像で全体の様子が良く分かります。

右下の画像で中央部の軸受の部分ですが、指で押してみるとかなりガタがあり、長穴になってしまっているようです。この軸受の歯車はさっきの脱進器の動きを受ける部分ですので、一番敏感なところです。ここがこの状態では止まってしまうのも無理がありません。

これは　今の私には直せません。いずれは挑戦したいですが、この長穴になった軸受の周りを半月形のタガネではつり、肉寄せします。そのあと穴を仕上げるのですが、道具と高度な技術が必要です。

今回はあきらめて　尊敬すべき　静岡の一級時計整備師の職人にお願いすることにします。