ヤフーオークション用画像です。

 

7月現在 販売済み となりました。 

 

下の小さい画像はクリックするとスライド画像に変わりますので

どうぞご覧になってください。

丸石 エンペラー レストア品 ---販売済み

1980年代だと思いますが、丸石自転車のマスプロ車、エンペラーです。材質はクロモリと思います。

グレードについては分かりません。元色は鮮やかな黄色でしたが、錆は錆止め材RP-1で薬品処理してから、トヨタの自動車用ボディーペイント 

シャンパンゴールドメタリックで4層塗り重ね後、ウレタンクリアースプレーで3層コートしています。

ヘッドとダウンチューブのエンブレムはマスキングして残し、少しシャンパンゴールドでぼかした後、

クリアーは他の部分と同様に塗り重ねました。塗装はメタリックなのでどうしても塗りむらやタレは

ございます。

サイズは トップ530シート520で身長160cmから180cmくらいの人に向くと思います。

重量は約11Kgです。

¥80,000

  • 在庫切れ

1980年代だと思いますが、丸石自転車のマスプロ車、エンペラーです。材質はクロモリと思います。

グレードについては分かりません。元色は鮮やかな黄色でしたが、錆は錆止め材RP-1で薬品処理してから、トヨタの自動車用ボディーペイント 

シャンパンゴールドメタリックで4層塗り重ね後、ウレタンクリアースプレーで3層コートしています。

ヘッドとダウンチューブのエンブレムはマスキングして残し、少しシャンパンゴールドでぼかした後、

クリアーは他の部分と同様に塗り重ねました。塗装はメタリックなのでどうしても塗りむらやタレは

ございます。

サイズは トップ530シート520で身長160cmから180cmくらいの人に向くと思います。

重量は約11Kgです。

 

中古ですので錆や塗装の小さなチッピングは有りますが、各部品につきましてはすべて分解して

防錆処理をして、不具合修正してグリスアップして再組み付けしたものです。回転部についても

もちろんすべて分解修正しています。

年輩の方がアジアンメイドな派手なMTBやいかにも早そうなファットボディーのアルミや

カーボンのロードレーサーに乗るのではなくこのようなビンテージのランドナーに乗っていただけると

本当に自転車が好きなんだな、大事にしているんだなという気持ちが伝わってきます。 

上の画像をクリックするとスライドに拡大表示されます。

 

・ハンドルはサカエSRのロードチャンピョン

・ハンドステムはサカエSR

・シートポストはサカエSRですが差し込み部削って径合わせています。

・ヘッドブラケットは丹下の輪行タイプ

・サドルはカシマファイブゴールドスポーツ

・ブレーキはダイアコンペのカンティーですが、シューは  シマノで、減っていますので交換した方がよいかも。

ダイヤコンペレバーで補助レバーがついていますので、ハンドル上部を握ったっまブレーキかけれます。

・シフトレバーはシマノのフリクション

・スプロケットはシマノの旧デュラエースのボスフリー5速で金色してます。15-20の5速です。

・ディレイラーはサンツアーのセブン

・フロントディレイラーはサンツアーSL

・クランクはスギノマキシイ 48×38

・ペダルは MKS AR1

・BBはスギノ

・ハブはシマノでグレード不明 グリス穴ガードの帯クリップが付いています。

・リムはアラヤの27インチ 1-1/4でクリンチャーです。

・タイヤはパナレーサーのスリック ロード向けですね。

 米式バルブです。

・バーテープは新品ですが粘着保護紙を取らず仮に巻いただけです。

 以上すべて今では手に入りにくい当時ものの部品で仕上げました。基本的にビンテージを崩したくないので、元の部品を使えるものはそのままオリジナルを仕上げて取り付けています。

 

 

ブレーキ補助レバーがついていますので、ハンドル上部を持っていてもブレーキがかけれます。ワイヤーやアウターは新品です。

 

 

 

EMPEROR のロゴは当時のものでステッカーではなく直接書かれていますので、そのまま残しています。黄色がもともとの色です。

 

 

 

リヤブレーキアウター受けは再利用できなかったので、私が有り合わせのブレーキワイヤーとナットで作ったものです。調整ねじはアルミの削りだしです。交換したければ市販品が安く手に入ります。

 

 

 

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