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日産旧車用ハンドメイドシフトノブ
ハンドメイドのワンオフ品となります。従いまして材質や形状サイズ・ネジサイズは自由にオーダーできます。デザイン材質ともに同じものは他には有りません。写真の品物はＳ３０Ｚ純正ノブと同サイズで 、握りの部分は黒檀です。詳細はこちら
価格はオーダーメイドで詳細ページに有るような通常のもので１２０００円～２８０００円です。特殊なものは都度見つもりです。
・銘木＋ジェラルミン基本仕様 １２０００円
＋オプション
・回転可能バッジ ＋６０００円
・３重構造高比重化 ＋９０００円
・ネジサイズ複数対応可能化 （＋３５００円／1サイズ）
新作2017.4.6
ハコスカＧＴＲ 赤バッジ 高比重
ハコスカ赤バッジをイメージしたリメイク版です。バッジは疑似七宝エポキシ樹脂コーティング。 高比重です。
価格は２８０００円
バッジは黒パターンもあります。字体は立体的で高級感を出し、字線は少し青みがかった白です。
高比重でないものは１８０００円～
黒バッジ
バッジはノブ裏側からネジ止めなので回転方向調整できます。
および赤バッジや黒バッジ、他のタイプのバッジへの交換が可能です。
内部に高比重金属で３重構造にした高比重仕様も全シフトノブ仕様で可能です。（費用別途）
材質やﾊﾞｯｼﾞ・形状の組み合わせでいろいろなバリエーションが楽しめます。
オーダーメイド ハンドメイドシフトノブ製作例
銘木界でも非常に希少な銘木中の銘木
スネークウッド
良質でこのサイズでは材そのものが入手困難
旧車のコクピットでは非常に映えて見えます。製作できれば一生の宝物となることでしょう
価格は時価（５００００円～ ）高比重仕様
２０１７年１１月１日
トヨタ２０００ＧＴ用にオーダーされて製作したものです。材は紫檀・高比重仕様
価格は専用バッジ込みで２７０００円でした。
今現在どちらかの２０００ＧＴに装着されていると思います。
ローバック５速パターン
材は紫檀
黒檀も可能
オーダーローバックバッジ
このパターンに限らずどんなパターンでも１品から製作可能です。
ＧＴＲタイプ高比重シフトノブ
形状はハコスカＧＴＲタイプですが重量は画像の様に１５８ｇ
ＧＴＲ用純正品は１２０ｇくらいですからそれと比較して１３０％も高比重です。 (通常のハコスカ用は取り付け部がプラスチックで６８ｇです。)
内部の構造が３重構造になっていて、高比重の金属塊を埋め込んであります。
他のデザインタイプでも製作可能です。
詳細はこちら
ハコスカ ＧＴＲバッジ付 高比重
２３０００円（ＧＴＲバッジ持ち込みが必要です）
純正ＧＴＲシフトノブのネジ部が破損したものをネジ部をジェラルミンに置き換えて補修することも可能です。費用は１８０００円～
ネジサイズ交換可能タイプ
付属のアダプターで複数のネジサイズに対応可能
Ｍ８～Ｍ１０までの各ネジピッチで製作可能です。
価格は画像のアダプター2種含んで２８０００円
将来までお車を乗り換えてもこの範囲内ならずっと使い続けられます。
すべてのデザインで可能です。
日産ワークスタイプ ロックナット付き
価格は１６０００円～２２０００円
特注シフトノブ ＧＴＲ形状のスバル用高比重６速バッジ付
形状はハコスカＧＴＲタイプで木材は黒檀・内部は３層構造の高比重タイプ・取り付けネジはスバルサイズのＭ１２ピッチ１．２５です。
バッジはスバルＳＴＩの６速バッジをジェラルミンケースでくるみました。
これ以外にもトヨタ・本田・松田・外車などいろんな車種でもオーダーメイド可能です。
価格は１６０００円～
詳細はこちら
特注シフトノブ
高さが１００ｍｍ有ります。直径は３８ｍｍとかなり大きいです。材は真黒の黒檀
シルバー部分はジェラルミンＡ２０１７
内部は高比重金属埋め込みの３重構造
ネジピッチはＭ１０ Ｐ１．２５のご希望でした。バッジが見えませんが５速の黒バッジと赤バッジが選択できます。そのほかのパターンも特注可。この方には同じ物２個をリピートで製作いたしました。
ハンドメイド ホーンボタン シルバーリング Ｌサイズ ２０１５年７月１９日
純正ハンドルやダッツンコンペハンドルにそのまま取り付けできるシルバーリングタイプのホーンボタンです。直径１０ｃｍ
詳細は こちら
価格は ２３０００円
＊２０１７．１１現在ＤＡＴＳＵＮマークが製廃の為、ＤＡＴＳＵＮマーク支給の場合のみ製作を承ります。納期は別途かかります。
現在お使いの純正パッドのＺマークバッジでも製作できます。
ハンドメイド ホーンボタン シルバーリング Ｍサイズ
２０１５年７月１９日
純正ハンドルやダッツンコンペハンドルにそのまま取り付けできるシルバーリングタイプのホーンボタンです。直径9ｃｍ
詳細は こちら
価格は ２３０００円
＊２０１７．１１現在ＤＡＴＳＵＮマークが製廃の為、ＤＡＴＳＵＮマーク支給の場合のみ製作を承ります。納期は別途かかります。
日産旧車 ホーンパッド固定リングのひび割れ代替パーツ
ダッツンホーンパッド供用のS30Z・ハコスカなどの日産旧車のホーンパッド内側固定プラスチック部品の代替用パーツです。ひびの入ったプラスチックリングを外し、このリングを接着補修することでホーンパッドの脱落を防げます。作業は簡単で、１時間程度で完了できます。
リングの価格は３０００円です。
また、補修作業が面倒だ、時間がないという人は破損したホーンパッドを送ってくれればこちらで補修して返送いたします。
リング込補修価格 ６５００円＋送料
フェアレディー Ｓ３１Ｚ後期タイプ用 ３連メーターパネル
ご要望があったので追加製作販売いたします。
φ５２のメーターパネルです。オーダーメイドですので、φ４２やその他のスイッチ取り付け穴もできます。
１．２mm厚のしっかりした鋼板に補強リブとコンソールへの差し込みステーが設定してあります。メーターを取り付け後、コンソールへ差し込んでネジ２本で固定するだけで取り付けができます。
価格は １２０００円 詳細はこちら
Ｓ３０Ｚ前期ハンドブレーキカバー（後期用も出来ます）
純正は長い年月の間によれよれになってきます。また使用しているレザーの厚みが薄く、表面もいまいちの質感です。そこで、画像の様なリプレイス品を作りました。
レザーは質感の良いもので、またデザインもクローム部分が目立つよう少し変更しています。
価格は ６０００円 詳細は こちら
フェアレディーｓ３０前期用グローブボックス
（後期用もあります）
グローブボックスは失われている場合が多いですが、これを左画像の様に樹脂シートで復元します。
取り付けは純正の取り付けと同じですので、ダッシュへ追加工は不要です。詳細はこちら
価格は９０００円
日産旧車系各種メーター修理・販売
Ｓ３０Ｚ 後期用 ストップウオッチ付き３針時計 オシレーター付き
メンテナンスして時間調整してある完動品です。
貴重なオシレーターも付属
詳細は こちら
価格と在庫は お問合せ
このタイプの時計修理もやっています。
費用については現物をみないと確定できませんがおおよそ
時計機械部の修理 ３００００円～
オシレーター電気部の修理 ４５０００円～（修理不可能の場合もあります）
Ｓ３０Ｚ ２０２０年１月１日
３針ＳＷ時計用ソリッドオシレーター
５０年前に作られた３針ＳＷ時計はＳ３０Ｚの室内をきりっと引き締めてくれるアイテムですが動いていないで飾りになっていると魅力半減です。５０年前のオシレーターは音叉機械式ですから壊れても無理ないですが、これを現代のパーツを使って機能を代替するソリッドオシレーターです。カプラーオンです。
・ブーンという発信音が無いので気にならない
・消費電力が少ないのでバッテリーへの負担が少ない
・起動の力が強いので時計がすぐに動き出す
・今後の故障の心配が少ない
などの利点があります。価格は４５０００円＋税
時計の修理もやっています。 現在の納期は４週間です。
Ｓ３０Ｚ 後期用 カレンダー付き３針時計
完全動作品 誤差±１分 1台
現在オーバーホール中 １台
詳細はこちら
価格は オーバーホール済み精度確認品で ３５０００円～
修理も可能です。 ２２５００円～
８トラデッキ内部
音が出ない
モーターが回らない
チューニングが出来ない
等の故障がありますが、修理することができます。
（状態により治らない場合もあります）
費用は ３８０００円～＋税