2013年2月26日
２４０Ｚが見る夢
２４０Ｚロングノーズ オーバーフェンダー付きですが、持ち主がメカは不得手ということで、某ディラーへ整備はすべて任せていたが、このところディラーでもこの手の整備は不得手？となってしまったのか時間がかかるということで、私が出来る範囲で見てみることとなりました。
2013年5月21日
海を越えてやってきたサファリーなお客様
本日はるばる海を越えて、と言っても瀬戸内海から太平洋に出て千葉まで船旅をしてその後トラックに揺られて私の工房まできたのですが、サファリカラーのＳ３０Ｚ ４８年式です。年式としては私のグリーンのＺに近い年式です。詳細はこちら
2013年7月1日
耐えられるか○０２馬力 ７１ＢコンパチＣエキストリウム 亀有クロス
昨日電話が入り今朝にはすでに私の工房の側にに止まっていたこのハコスカ、完璧に出来上がっていますが
こんなところまで朝早くから来てくださった理由はミッションでした。
なんと、助手席シートにミッションを載せてやってきました、すごい 猛者です。（失礼）尊敬します。
エンジンはＫＰＧＣ１０ですからもちろん ”あの”の枕が付くＳ２０エンジンです。
2013年７月１５日
「空飛ぶｚ４３２」
とうとう空飛ぶＺ４３２の持ち主がやってきました。明日１６日が成田からロスへフライトということでその行きがけに我が家へご来訪です。奈良を早朝に出発して当工房へ自走して１０時半には到着していました。さすがパイロットです。眠気や疲れのコントロールはすごいんでしょうね。
2013年10月16日
７１ＢコンパチＣ エキストリウム ギヤ比ローギヤッド
静岡県の東部でハコスカ乗りのＫさんからご連絡を頂きました。今現在は純正の７１Ａ３分割４速ミッション（Ｆ４Ｗ７１Ａ）でオイル漏れや消耗が激しいので、この際５速にしたい。つきましてはまだ補充パーツの問題が無いコンパチＣにしたいとのことです。一挙に５ステップくらい若返りますことに・・・。
課題は
１）１速を今と同じ３．５９２としたい。ただし、２速 ３速はダブルシンクロはマストで。
２０１３年１２月１０日
スカイツリーに棲む快人Ｚ４３２面相
今月になってこちらにやってきました。
出身はスカイツリーのある東京墨田です。
持ち主はこのＺ４３２のエンジンＳ２０を手探りでオーバーホールするという快挙に成功した御仁で、わたしの 所属するクラブＳ３０の旧知の仲です。
２０１４年１月２９日
Ｓ２０エンジンの魔法のほうき
S２０エンジン用７１Ａ三分割ミッションを７１Ｂ２分割ミッションに変更。
Ｓ２０エンジンを搭載するＺ４３２やハコスカＧＴＲのミッションはすべて７１Ａ３分割ミッションとなります。Ｓ２０エンジンはミッションとの接合面の形状がＬ型エンジンとは違いますのでかなり特殊です。
2014年3月7日
ベントリーに乗るハコスカ紳士
７１Ｂ ＦＳ５Ｃ７１Ｂポルシェシンクロを
７１ＢコンパチＢ’ βー１ ワーナーシンクロへ
今回は地元静岡市内の清水から依頼されました。どなたかが口コミでご紹介してくださった様でありがたいことです。持ち主はベントレーに乗る紳士で、他にも車を持っており全部で４台を所有なされているということで車が好きな方ですね。
２０１４年４月１日
マッチョなＨＬＳ３０がやってきた
ミッションつながりで訪問してくださったこの左ハンドルのＳ３０の持ち主といろいろお話していたら、なんと私のグリーンのＳ３０Ｚの元の持ち主と顔見知りというか、このＨＬＳ３０を購入する以前に車を探しているときにグリーンＺに出会ったとのことで、ただならぬリンクを感じます。
ただ、このマッチョＺなんですが、いろいろと持病を抱えているとの事で私の所で見てみることになりましたが、前途多難なようです。
2014年5月20日
北の国の箱入りＺ エピローグ１
フェアレディーＳ３０Ｚに惚れ込んだ人達が何とか手に入れたいと思った時、いろんな手段で様々なルートで対象を探し始めると思います。私が最初に手に入れた３５年前でさえ、中古車屋さんからは姿を消しつつありました。そして頭の中が常にＳ３０Ｚでいっぱいになっている状態のときに、だんだんとある幻想に取りつかれるようになります。 普通の個人宅のとても車など置いてなさそうな納屋の奥深くにほこりだらけになりながらも新車状態のまま仕舞いこまれている箱入りフェアレディーＺがあるそうな という幻伝説の様な話です。詳細はこちら
２０１４年５月３０日
オーバーヒートが止まらない２４０ＺＧ
この２４０ＺＧなんですが、サーキットで会ったことがきっかけで知り合いになり、住所が同じ静岡市内で１５分しか離れていない場所で有ることがわかり、それ以来イベントで会ったりして声かけ合うようになった人です。オーナーはもう一台ショートノーズも持っています。この２４０ＺＧの方なんですがもう１０年来オーバーヒートが止まらないで困っているとのことで今回預かることになりました。
２０１５年１月６日
ワンオーナーＺ４３２のミッション
ｓ２０エンジンは使用するミッションが限られますが、７１Ａ３分割ミッションはいろいろと弱点があります。このところ何件か扱うようになり次第に弱点の克服対策が進化してきました。大きなところではシフトフォークの３点押し化・メインシャフトナットサイドロック緩み止め・ベアリングシールド化など。
また今回はミッションの修復をするうちにそのほかの基本的なところにいろいろ不具合がありそちらの対策も引き続き進めることに・・・・。
日産旧車系の駆動系刷新アイテム
２０１６年１２月１５日
ミントなゼットがやってきた
デフ回りの駆動系をメンテナンスしたいということでこのミントなゼットが来訪しました。
コンクールなどでミントコンディションという表現がありますが正式な意味は知りませんが、このゼットを見ると何となく言っている意味はわかる気がします。つまりこういうのがそうです。 詳細はこちら
2017年2月5日
ウルトラＣューニングを元に戻したいｚ
ギヤ鳴りするということで今回この仲間内のℤを見てみましたが、駆動系がウルトラＣューニングされています。なんとか元に戻せるでしょうか？ すでにギヤ鳴りがひどくこのままではドライブも楽しくないとのことで対応します。 こちら
2017年3月30日
２４０ＲＳは格く語りき
今回この非常にレアな車体のミッション関係に手を入れるよう依頼を受けました。知る人ぞ知るという感じの２４０ＲＳ。
この国内に数台しかないという車体でヒルクライムレースをやるというのですから相当な信念をお持ちの方ですが、やはり車は走るもので、飾るものではないことには大いに同感です。 こちら
Ｚ４３２Ｒのこと ２０１７初夏
今回新たにお世話することになったこのＺはかなり数奇な運命ともいえる生い立ちが付いて回る車といってよいと思います。
私の工房にやってきました。
Ｚ４３２関連の人たちが見ればああ・・あの車というような特別存在であると思います。 こちら
2017年７月３１日
ブルーバードＵがやってきた
ブルーバードＵです。名前はよく聞くのですが実物に合うのは初めてのような気がします。私のイメージしていたブルＵはサメブル６気筒なので新鮮でした。
静岡市内のご近所さんでミッション４速だから、５速に換えてというお話でお気楽に”はいよー”と一つ返事したのですが、実はとんでもない事だったというお話です。 こちら
２０１７年１０月末
なにわのレディーバードが舞い降りた
秋の大型台風が近ずく中、台風の上陸前日にこのなにわのＺが来訪いたしました。左ハンドルのＨＬＳ２８０Ｚですが、いろいろと長年の歴史の中でかなり消耗や破損が進んでいるようですし、細かいところでは本来とは異なる修理がされている履歴がある様です。オーナーはこの車で１０Ｋｍの通勤にこの車を使っている女性オーナーで、パワーステアリングが付いていますが、外観はかなりスパルタンです。
２０１７年１２月１日
「サーキットの狼」さんですね
この車はかなりメジャーだと思います。有名なレーサーさんたちが何回か乗っている様です。持ち主は２０１６年１２月の「ミントなＺ」と同じ方で、こちらは富士スピードウェイ用です。 ＦＲＰ化できるところはドアまでＦＲＰ化・ウインドウはアクリル ・バンパーレスがまたかっこいい
２０１９年1月16日
御同類で助け合いレストア
どうしても困ったという古くからの仲間のこのバイツーがＳＯＳをだしてきましたので、助け合いレストアステイとなりました。現象的には燃調がひどく濃い感じで排気ガスは真っ黒な煤のようなものが出ています。走行は出来ているのですがガレージで排ガス中毒になりそうとのことでこれは何とかせなならん状態です。こちら
２０１９年3月20日
Ｓ３０Ｚはやっぱり「ウエ・タコ・デュアル」
このＳ３０Ｚはやはりお仲間のＳ３０Ｚで、出たまんまの１オーナー車です。レアですね。これはこれで貴重ですが、オーナー様としてはやはり一度はやってみたい「ソレックス・タコアシ・デュアルマフラー」いわゆるソレ・タコ・デュアルですが、今回はソレックスではなくウェーバーで変更してゆきますウエ・タコ・デュアルです。 こちら
2019年6月10日
安心して乗れる大人の２４０ＺＧへの変身
古くからのＺ乗りのお仲間の紹介でこの念願の２４０ＺＧを最近やっと入手されたというオーナー様から、このＺＧを安心してドライブできる車に仕上げて欲しいという大人のレストア作業をお受けいたしました。
２０２０年１月８日
ＨＬＳ３０Ｚ 帰国子女の車会復帰
テキサスから逆輸入されたばかりというこのＨＬＳ３０を日本でもしっかりと走れるようにしたいというご要望でお預かりしました。
２０２０年４月２９日
看板車のＳ３０Ｚ をリフレッシュ
お店の看板車であるこのＳ３０Ｚをリフレッシュしてほしいとのご依頼です。フロントはロングノーズにお化粧直しされており、ボンネットもリアルカーボンになっていたりとかなり手が入れられているのですが、駆動系がいろいろ問題あるということで今回修理に入ります。
レストア目次 その１（現在のページ） その２
パーツのレストア例 販売のページ から一覧がご覧になれます。
2012年12月6日
Ｚの時計は電気時計
現代の自動車用時計 とりわけ大衆車の自動車の時計は１００％デジタルとなっていると思います。そりゃーもう１０年前はデジタル時計なんて未来の話で、そんなもんを自動車なんてガサツな所へ付けるなんて思いもよらない事でした。が、今ではそんな状況です。
２０１４年１１月９日
ホーンパッドの修理
フェアレディーｓ３０ｚのホーンパッドですが、３０年もたつと画像のように取り付け部のプラスティックがヒビが入り外れやすくなります。私の３台のｚも全てヒビが入っていますし、所属クラブのメンバーからもなんとかならないかなーって何回か言われました。
で今回はこの修理に挑戦です。ハコスカ日産旧車なら同じかもしれません。
2015年8月8日
Ｓ３０Ｚシートの修理
Ｓ３０Ｚに限らず旧車はこれが付きものですね。
塩ビシートはどうしても経年劣化してしまいます。
表皮だけ交換する着ぐるみも有りますが、今回なんとか修理します。また、クッションもヘタリますので乗り心地を検討します。
Ｓ３０Ｚ 日産系 のドライブシャフトの分解修理
後輪独立懸架車によくつかわれる十字ジョイント式のドライブシャフトには大きな負荷がかかりますから、良くメンテしていきたいところです。でも結構面倒ですね。
Ｓ３０Ｚ リヤハブベアリングの交換
リヤハブベアリングも定期的にグリース交換が必要です。
また、ベアリングやグリースよりもオイルシールの方が寿命が短い様です。
手でブレーキドラムを前後にゆすってカタカタしていると交換時期です。
整備要領書では限度は０．１５ｍｍのガタです。